Ito ay nagiging lalong mahalaga upang suriin ang kondisyon ng mga makina na gumagana at maghanda ng isang masusing plano sa inspeksyon.Kabilang sa mga ito, ang tindig ay ang susi, dahil ito ang mas mahalagang umiikot na bahagi sa lahat ng mga makina.Ang pagsubaybay sa katayuan ay isang mahalagang bahagi ng preventive maintenance.Maagang pagtuklas ng pinsala sa bearing upang maiwasan ang downtime ng kagamitan sa panahon ng hindi planadong pagpapanatili dahil sa pinsala sa bearing.Gayunpaman, hindi lahat ay nilagyan ng ganoong advanced na kagamitan.Sa kasong ito, ang operator ng makina o inhinyero ng pagpapanatili ay dapat na lubos na alerto sa "mga signal ng kasalanan" ng mga bearings, tulad ng temperatura at panginginig ng boses, atbp. Ang sumusunod ay isang maliit na edisyon ng Hangzhou self-lubricating bearings upang ipaliwanag ang mga hakbang sa inspeksyon sa operasyon proseso ng self-lubricating bearings.

Hangzhou self-lubricating bearings

A, hawakan

Ang temperatura ng tindig ay maaaring masukat nang regular sa tulong ng isang thermometer, na maaaring tumpak na masukat ang temperatura ng tindig at ipakita ito bilang mga degree Celsius.Ang mahalagang tindig ay nangangahulugan na kapag ito ay nasira, ito ay magiging sanhi ng paghinto ng kagamitan, kaya ang mga naturang bearings ay dapat na nilagyan ng isang detektor ng temperatura.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang bearing ay natural na uminit pagkatapos ng lubrication o muling pagpapadulas, at maaaring tumagal ng isa hanggang dalawang araw.Ang mataas na temperatura ay karaniwang nagpapahiwatig na ang tindig ay nasa abnormal na kondisyon.Ang mataas na temperatura ay nakakapinsala din sa mga pampadulas sa mga bearings.Minsan ang pagdadala ng overheating ay maaaring maiugnay sa tindig na mga pampadulas.Kung ang tindig ay pinapatakbo sa isang temperatura na higit sa 125 degrees Celsius sa loob ng mahabang panahon, ang buhay ng tindig ay paikliin.Ang mga sanhi ng mataas na temperatura ng tindig ay kinabibilangan ng: hindi sapat o labis na pagpapadulas, mga dumi sa lubricant at labis na pagkarga, pinsala sa bearing, hindi sapat na clearance at mataas na temperatura na friction na dulot ng oil seal.Samakatuwid, kinakailangan na patuloy na subaybayan ang temperatura ng tindig, kung sinusukat ang tindig mismo o iba pang mahahalagang bahagi.Kung ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ay hindi nagbabago, ang anumang pagbabago sa temperatura ay maaaring magpahiwatig ng pagkabigo.

Pangalawa, ang pagmamasid

Kung ang tindig ay mahusay na lubricated at maayos na hinarangan ng mga labi at kahalumigmigan, nangangahulugan ito na ang oil seal ay hindi dapat magsuot.Gayunpaman, kapag binubuksan ang bearing box, biswal na suriin ang bearing at pana-panahong suriin ang oil seal, at suriin ang kondisyon ng oil seal malapit sa bearing upang matiyak na sapat ang mga ito upang maiwasan ang mainit o kinakaing unti-unting pagpasok ng mga likido o gas sa kahabaan ng bearing. ang baras.Ang mga guard ring at labyrinthian oil seal ay dapat lagyan ng grasa upang matiyak ang proteksyon.Kung ang oil seal ay nasira, dapat itong palitan sa lalong madaling panahon.Bilang karagdagan sa pag-andar ng oil seal upang pigilan ang tape cartridge mula sa pagpasok sa tindig, ang isa pang function ay upang mapanatili ang pampadulas sa bearing box.Kung ang oil seal ay tumagas, tingnan kaagad kung may pagkasira o pagkasira o kung may maluwag na plug.Ang pagtagas ng langis ay maaari ding sanhi ng pag-loose ng bearing box joint surface, o ng agitation at oil leakage na dulot ng sobrang lubricant.Suriin ang awtomatikong sistema ng pagpapadulas upang matiyak na ang tamang dami ay idinagdag at suriin ang pampadulas para sa pagkawalan ng kulay o pag-itim.Kung nangyari ito, kadalasan ay nangangahulugan ito na mayroong isang kahon ng papel sa pampadulas.

Ang dalawang punto sa itaas ay ang lahat ng nilalaman ng mga hakbang sa inspeksyon sa pagpapatakbo ng mga self-lubricating bearings.Salamat sa iyong pag-unawa at suporta!